HW134B BRAKE

Conçu et fabriqué conformément à la Directive européenne 2014/33/EU - EN 81-20/50

Description

Le treuil HW134B représente la solution que GEM a étudiée pour la substitution des treuils sur des équipements préexistants conformément aux normes EN81-1 et EN81-80, notamment en ce qui concerne la protection contre l'excès de vitesse de la cabine pendant la montée et les mouvements incontrôlés avec les portes ouvertes (paragraphe 5.9.4 de la norme EN-81-80). La solution étudiée par GEM pour les équipements de 3, 4 et 6 personnes garantit:

  • à l'utilisateur final: la plus grande sûreté de son équipement préexistant à un coût contenu, avec la possibilité de fractionner les frais d’achat;
  • à l'installateur: la plus grande souplesse, car on peut acheter dans un premier temps le seul treuil prédisposé (à un prix à peine supérieur au treuil de base), pour un ajournement successif avec le “kit frein sur arbre lent HW134B” d’une simplicité exceptionnelle et très facile à assembler (voir http://www.youtube.com/watch?v=GYL9ohsCtdE). Le treuil prédisposé présente aussi l'avantage de pouvoir être configuré indifféremment avec la poulie à droite ou à gauche (à la demande, la poulie peut aussi être fournie démontée);
  • au personnel d’entretien: une simplicité exceptionnelle des opérations, grâce au frein d’urgence commandé avec une manœuvre à la main intégrée par celle du frein du treuil, pour une ouverture et fermeture simultanée des deux freins. Il existe aussi la possibilité de commander un petit panneau électromécanique en option à accoupler au panneau existant, pour la réduction et l’optimisation des temps de mise en œuvre du système .

Le frein d’urgence GEM est certifié conformément à la Directive européenne 95/16 CE et relatives normes harmonisées; il est dimensionné à la hausse et ne demande pratiquement aucun entretien.

Données techniques

Force du frein - Brake force FT: 3600 N
Couple de freinage - Braking torque: 780 Nm
Voltage nominal
Nominal voltage
continue - holding: +5%/-10%: 103,5 Vdc
surexc. - overexcitation: +5%/-10%: 207 Vdc (1s max)
Courant nominal
Nominal current
continue - holding: 0,492 A
surexc. - overexcitation: 0,984 A
Résistance - Resistance: 210 Ohm
Puissance à 20°C
Power at 20°C
continue - holding: 51 W
surexc. - overexcitation: 204 W
ED: 60%
Poids du frein - Brake weight: 14,3 Kg
Entrefer - Airgap: 0,3 mm (+0 +0,1)
Entrefer maxi - Max airgap: 0,6 mm
Plage temp. - Temperature range: -25 ÷ 40°C
Classe prot. - Protection class: IP54
Classe isol. - Insulation class: Class F (155°C)
Données microrupteur
Switch data
Voltage microrupteur - Switch voltage: 24 Vdc
Courant microrupteur - Switch current: 10 ÷ 100 mA

Exemples d'application et de calcul du couple de freinage nécessaire

1. Équilibre à 50%, charge 325 Kg, poids cordes déséquilibrées 30 Kg, poulie de traction diamètre Øtr = 600 mm; cordage 1:1; le couple de freinage nécessaire est donné par:
Cf = (Q x 0.5 x (1/r) + f) x 9.81 x (Øtr/2000) = 566.5 Nm < couple de freinage disponible = 780 Nm
2. Équilibre à 50%, charge 480 Kg, poids cordes déséquilibrées 48 Kg, poulie de traction diamètre tr=550mm; cordage 1:1; le couple de freinage nécessaire est donné par:
Cf = (Q x 0.5 x (1/r) + f) x 9.81 x (Øtr/2000) = 777 Nm < couple de freinage disponible = 780 Nm
N.B.: .: Les calculs reportés ci-dessus ont été simplifiés volontairement en ne tenant pas compte d'autres paramètres de l'équipement tels que, par exemple, les cordes de compensation ou les dispositifs de mise sous tension. Pour un calcul précis, il est possible de s'adresser directement au service technique GEM.

Types de fourniture

  • Treuil HW134B avec frein d’urgence
  • Treuil HW134B prédisposé pour le frein d’urgence
  • Kit frein pour HW134B
  • Panneau électrique pour la gestion du frein d’urgence
  • Kit grille de protection (uniquement pour le frein d’urgence)
  • Kit de protection complète (cage) du Treuil HW134B
  • Châssis avec poulie de déviation pour HW134B
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